Představení produktu
SEW ML2PSF110 je průmyslová-kolová převodovka s paralelním hřídelem navržená tak, aby zvládla nepřetržitý výkon hlavního pohonu 315 kW. Tento model, vyvinutý speciálně pro aplikace s vysokým-točivým momentem, které vystavují součásti hnacího ústrojí silnému mechanickému namáhání, je vybaven robustním-skříňem ze šedé litiny namontovaným na patce. Vnitřní dvou-soukolí je přesně broušeno, aby se minimalizovaly třecí ztráty a maximalizovala hustota výkonu. Pro závody, které{10}}provozují vysoce výkonné výrobní linky 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, poskytuje ML2PSF110 strukturální tuhost a tepelnou odolnost potřebnou k udržení prostojů na absolutní nule.
Matice technických specifikací
| Provozní parametr | Certifikovaná technická data |
| Jmenovitý příkon | 315 kW |
| Nominální výstupní točivý moment | 72 000 Nm |
| Standardní vstupní rychlosti | 1000 RPM / 1500 RPM / 1800 RPM |
| Mechanická účinnost | 97,5 % při jmenovité provozní teplotě |
| Princip mazání | Mazání rozstřikem oleje (volitelný tlakový přívod pro nízké rychlosti) |
| Standardní kapacita olejové vany | Přibližně 95 až 115 litrů |
| Sestava těsnění hřídele | Přemazatelná labyrintová těsnění v kombinaci s prachovými rty Viton |
| Celková čistá suchá hmotnost | Přibližně 2 250 kg (bez volitelného příslušenství a oleje) |
Charakteristické technické vlastnosti
Monoblok-Style Multi-Základy žeber:Na rozdíl od standardních těžkých převodovek, které se kvůli stabilitě spoléhají výhradně na tloušťku stěny skříně, ML2PSF110 obsahuje specializovanou strukturu patky s hlubokými, vyztuženými odlévacími žebry, které zasahují přímo nahoru do otvorů ložisek. Tato specifická architektura rozděluje silné reaktivní síly motoru o výkonu 315 kW rovnoměrně do betonové základny, čímž zabraňuje mikro-naklánění skříně a chrání vnitřní záběry ozubených kol před nesouosostí při špičkách zatížení.
Asymetrické zatížení-Proporcionální profilování spirálového zubu:Vnitřní ozubená kola se spirálovým ozubením procházejí patentovaným procesem 3D mikro-korekce, který asymetricky upravuje topologii zubů. Před-kompenzací přesného torzního zkroucení mezilehlého hřídele při zatížení 315 kW dosahují čela zubů jednotné kontaktní zóny po celé jejich šířce při plné kapacitě, čímž se eliminují vysoké lokalizované tlaky na kořen zubu a hrany boku.
Integrace hnacího ústrojí a inženýrská instalace na místě
Před-zarovnané sestavy ocelového základního rámu
Pro zjednodušení konstrukčního uspořádání na podlahách z ocelových roštů nebo betonových základech lze ML2PSF110 objednat jako kompletní, předem smontovaný -modul hnacího ústrojí. To zahrnuje těžký ocelový základní rám, který obsahuje převodovku, hlavní motor o výkonu 315 kW a pružnou nebo kapalinovou spojku. Celá sestava je z výroby-vyrovnána až na setiny milimetru, což zabraňuje rychlému nesouososti hřídele způsobenému po-poinstalačním strukturálním posunem.
Komplexní elektronické monitorování stavu
Pro ochranu vysoce{0}}hodnotných strojních zařízení je ML2PSF110 standardně dodáván s před-opracovanými plochami senzorů. Tato montážní místa jsou optimalizována pro umístění odporových teploměrů PT100 přímo do olejové vany a do vysoko{6}}nosných bloků. Kromě toho jsou k dispozici standardní závitové spoje pro rázové-pulzní senzory SPM, což umožňuje pracovníkům údržby závodu integrovat-analýzu vibrací v reálném čase přímo do PLC hlavní řídící místnosti.
TABULKA SOUVISEJÍCÍCH PARAMETRŮ MODELU
| Specifikace modelu | Počet stupňů převodovky | Výstupní formát | Primární strukturální modifikace | |
| ML2PSF100 | 2-stupňové paralelní | Pevná hřídel | Menší velikost skříně pro systémy do 250 kW | |
| ML2PVF110 | 2-stupňové paralelní | Svislá pevná hřídel | Vybaveno integrovaným olejovým čerpadlem a zábranou proti úniku suchého-vrtu | |
| ML3PSF110 | 3-stupňové paralelní | Pevná hřídel | Vyšší redukční poměry pro aplikace s nízkou-rychlostí a vysokým{1}}kroutícím momentem | |
| ML2PKSF110 | 2-stupňové paralelní | Dutá hřídel | Shrink-návrh připojení disku pro konfigurace namontované na hřídeli- |
Primární průmyslová pole
Infrastruktura hromadného materiálu:Přes-zemní dopravníky, -vysokokapacitní zakladače-rekultivátory a hlavní korečkové elevátory.
Těžba a těžba nerostů:Primární drtiče kameniva, mísiče těžké kaše a rotační rotační pece.
Celulóza, papír a lesnictví:Těžké-odkorňovací bubny kulatiny, zušlechťovače dřevěných štěpků a kontinuální rozvlákňovače.
Závody na zpracování kovů:Těžké válečkové dopravníky, sekundární drtiče kovového šrotu a pohony zavážení vysokých pecí.
FAQ
Otázka: 1. Jakou konfiguraci těsnění používá ML2PSF110 pro závody na zpracování-vysoké prašnosti?
Odpověď: Jednotka je vybavena-odolnými přemazatelnými labyrintovými těsněními, která jsou opatřena břity hřídele z Vitonu. Toto multi-bariérové uspořádání umožňuje operátorům pravidelně odstraňovat staré mazivo pomocí speciálních maznic a vytlačovat jemné abrazivní částice (jako je cement nebo uhelný prach) dříve, než se dostanou k břitům primárního olejového těsnění.
Otázka: 2. Jak řídíte tepelnou kapacitu jednotky 315 kW v horkém klimatu?
Odpověď: Když okolní teplota překročí 40 stupňů Celsia, přirozená konvekce pláště nemusí dostatečně rychle odvádět teplo. Pro tyto situace lze ML2PSF110 nakonfigurovat s mechanickým chladicím ventilátorem poháněným vstupním-hřídelem-, který fouká vzduch přímo přes vnější chladicí žebra. Alternativně může být do olejového okruhu integrována nezávislá kluzná lišta pro chlazení oleje-na-vzduchu.
Otázka: 3. Je dostatečné mazání rozstřikem, pokud je převodovka poháněna frekvenčním měničem (VFD)?
Odpověď: Pokud primární motor běží pod 50 % svých jmenovitých synchronních otáček po dlouhé cykly, vnitřní ozubená-vrhače oleje nemusí generovat dostatečné pokrytí rozstřiku pro horní ložiska. V těchto konfiguracích s pomalým-během nebo proměnnými-rychlostmi musí být specifikováno hřídelové-nebo motorem-poháněné čerpadlo nuceného mazání, aby byla zaručena konstantní dodávka oleje.
Otázka: 4. Proč je při výkonu 315 kW upřednostňováno uspořádání na patce-plné hřídeli před-namontovanou dutou hřídelí?
Odpověď: Při výkonových úrovních až 315 kW působí střídavé rázové zatížení nesmírné namáhání točivého momentu-na hřídeli, což může časem způsobit korozi na hřídeli stroje. Pevná hřídel-namontovaná na noze, spojená s pružnou mřížkou nebo ozubenou spojkou, zvládá velké výkyvy točivého momentu prostřednictvím pevného základu, což zajišťuje jednodušší dlouhodobou-demontáž a údržbu.
Populární Tagy: sew ml2psf110 315kw průmyslová čelní čelní převodovka namontovaná na patě, Čína sew ml2psf110 315kw průmyslová čelní čelní převodovka namontovaná na patku, továrna