Struktura přenosu primárně zahrnuje následující klíčové komponenty:
1. Vstupní a výstupní hřídele
Vstupní hřídel: Přenáší napájení motoru do přenosu.
Výstupní hřídel: Převoduje napájení z přenosu na kola hnacích kol nebo přenosové pouzdro, čímž řídí vozidlo.
2. mechanismus přenosu
Sada převodovky: To zahrnuje vstupní ozubené kola, výstupní ozubené kola a další řadicí ozubená kola. Kombinace těchto ozubených kol vytváří různé poměry rychlostního stupně a změny rychlosti.
Planetární převodovka: Některé automatické převodovky využívají pro přenosy mechanismus planetárního převodovky. Tento mechanismus se skládá ze slunečního zařízení, planetárních ozubených kol, planetárního nosiče a prstencového zařízení, které umožňuje komplexní a přesné posun.
3. řídicí systém
Shift vidlice a spojka: Shift vidlice řídí pohyb řadicích pádla nebo spojky, což umožňuje přesun mezi převody. Spojka se odpojí nebo spojuje motor a hnací ústrojí a zajišťuje hladké posun.
Hydraulické a elektronické řídicí systémy: Hydraulický řídicí systém poskytuje hydraulický výkon přenosu, řídí pohyb spojky a vidličku. Elektronický řídicí systém řídí provoz hydraulického systému na základě provozního stavu motoru a vstupu řidiče, což umožňuje inteligentní posun.
4. Další pomocné komponenty
PŘEDPOKLAD: Podporuje všechny přenosové komponenty a poskytuje těsnění.
Olejový filtr: Filtry nečistoty z mazacího oleje vstupující do přenosu a ochrana vnitřních přenosových složek.
Mazací systém: Poskytuje mazání pohyblivých částí v rámci přenosu, snižuje opotřebení a poskytuje chlazení.